DOLAR 8,4172
EURO 10,0166
ALTIN 493,11
BIST 1.393
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Ankara 34°C
Açık
Ankara
34°C
Açık
Cts 34°C
Paz 34°C
Pts 34°C
Sal 35°C

CHP’Lİ POLAT: 700 MİLYON LİRA HARCANIP KADERİNE TERKEDİLEN ÇANDARLI LİMANI TBMM’DE ARAŞTIRILSIN

CHP İzmir Milletvekili Mahir Polat, 2011 yılında temeli atılan ve yaklaşık 700 milyon lira harcanan Çandarlı (Kuzey Ege) Limanı’nın akıbetinin hâlâ belirsiz olduğunu belirterek, ülke ekonomisine kazandırılması için Meclis’te araştırma komisyonu kurulmasını istedi.

CHP’Lİ POLAT: 700 MİLYON LİRA HARCANIP KADERİNE TERKEDİLEN ÇANDARLI LİMANI TBMM’DE ARAŞTIRILSIN
15.03.2021
22
A+
A-

CHP İzmir Milletvekili Mahir Polat, 2011 yılında temeli atılan ve yaklaşık 700 milyon lira harcanan Çandarlı (Kuzey Ege) Limanı’nın akıbetinin hâlâ belirsiz olduğunu belirterek, ülke ekonomisine kazandırılması için Meclis’te araştırma komisyonu kurulmasını istedi.

CHP Yüksek Disiplin Kurulu (YDK) Üyesi ve İzmir Milletvekili Mahir Polat, 15 Mayıs 2011 tarihinde düzenlenen törenle temeli atılan ve yaklaşık 700 milyon lira harcanan Çandarlı (Kuzey Ege) Limanı’nın akıbetinin belirsiz oluğunu belirterek, ülke ekonomisine en fayda sağlayacak şekilde kazandırılması için TBMM’de Araştırma Komisyonu kurulması amacıyla önerge hazırladı.

“EN BÜYÜK ON LİMANDAN BİRİ OLACAKTI”

Çandarlı (Kuzey Ege) Limanı’nın temelinin 2011 genel seçimlerinden iki ay önce atıldığını belirten CHP’li Polat, İzmir’e 80 kilometre uzaklıktaki bu limanın, “Doğu Akdeniz’de Yunanistan’ın Pire Limanı’na alternatif bir aktarma merkezi olma” ve “Yıllık 12 milyon TEU elleçleme kapasitesi ile dünyanın en büyük on limanından biri olacağı” iddiasının dile getirildiğini anımsattı.

Liman inşaatının, temel atma töreninden 4 ay sonra başladığını belirten Polat’ın önergesi şöyle:

“2011 yılı eylül ayında başladı. Ancak yaşanan teknik aksaklıklar ve projenin zemin etüdü iyi yapılmadığı gerekçesiyle dalgakıran ve rıhtım kazıklarında yaşanan kaymalar nedeniyle inşaat üç yıldan fazla durdu. Çandarlı (Kuzey Ege) Limanı’nın ihalesi yap-işlet-devret modeli ile 5 Kasım 2013 tarihinde yapılmış, ancak ihaleye teklif veren çıkmamıştı. 2018 yılı Ekim ayı fiyatlarıyla Çandarlı (Kuzey Ege) Limanı’na yapılan yatırım bedeli 697 milyon TL’dir. Temel atma töreninden bugüne 10 sene geride kalırken, yaklaşık 700 milyon lira harcanan inşaatın ne zaman tamamlanacağı, limanın akıbetinin ne olacağı, ne zaman çalışmaya başlayacağı hâlâ belirsizliğini korumaktadır.

“BETON BLOKTA 40 SANTİMETRE AÇILMA VAR!”

30 Ekim 2020 tarihinde Sisam Adası merkezli yaşanan 6,9 şiddetindeki depremde özellikle dalgakıran olarak inşa edilen deniz yapısının beton blokları arasındaki açılmalar artarak 40 santimetreye kadar ulaştığı görülmektedir. Uygun inşaat tekniklerine göre yapılan rıhtım ve dalgakıran yapılarının zeminlerinde bir milimetre bile açıklık ya da bozukluk olmaması gerekirken, liman dalgakıran ve mendireğindeki eğilmeler, bükülmeler, inişler, çıkışlar gözle görünür duruma gelmiş bulunmaktadır. Bugün itibarıyla Çandarlı Limanı, adeta kaderine terk edilmiş olarak görülmektedir. Bütün dünyada olduğu gibi, ülkemizde de uluslararası ticaretin büyük bir bölümü halen en ekonomik sistem olan denizyolu ile yapılmakta olup, taşıma zincirinin deniz ayağını oluşturan limanlar, ülke ekonomisinin geliştirilmesinde etkin rol oynamaktadır.

“ÜLKE GÜVENLİĞİ VE STRATEJİK AÇIDAN DA ÖNEM TAŞIMAKTADIR”

Ülkelerin ekonomik büyümelerinde, ulaştırma sektöründeki gelişmelerin payı büyüktür. Deniz yolu ulaşımı, ekonomik taşıma sistemi olma özelliği ile de bu pay içinde önemli katkıya sahiptir. Limanlar ekonomiye dolaylı-dolaysız çok önemli katkıları bulunan ve ülke ekonomisinin dışa açılan kapıları olduğu gibi ülke güvenliği ve stratejik açıdan da önem taşımaktadır. Çandarlı (Kuzey Ege) Limanı’nın mevcut durumunun araştırılması, limanın ülkemize en faydalı ve en ekonomik şekilde kazandırılması için atılması gereken adımların belirlenmesi adına Meclis çatısı altında araştırma komisyonu kurulması elzem olarak görülmektedir.”


YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.